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商品訊息功能
- 品號：4119707
- 獨家專利強化箱體結構
- 符合國際高規格登機尺寸
- 360度超滑順靜音輪
商品訊息描述
商品特色
● 全球首創，極輕重量僅1.55kg
● 獨家強化箱體專利結構，輕巧又耐用
● 表面防潑水材質處理，輕薄耐磨不易褪色
● 符合國際高規格登機箱尺寸
● 360度超滑順無阻力萬向靜音輪，無懼路途巔簸
● 精細把手設計，減緩手部負擔，提拉更輕鬆
● 高強度鋁合金拉桿，使用更便利
● 多層次前置收納袋，隨身物品輕鬆拿
● 台灣總代理經營，一年保固、二年保修
商品訊息特點
開箱
品 牌：verage 維麗杰
材 質：聚酯纖維
尺 寸：33*20*55(cm)
空 重：1.55kg
產 地：中國(台灣嚴格監製)
配件說明：原廠保固卡*1
免出門
好評
| 保固期 | 1年保固期非人為因素的零件更換 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者王淑芬高雄7日電）面對一例一休及油價調漲的經營壓力，公車業者反映入不敷出，高雄市公車聯管中心主委戴道根今天表示，已要求市府調漲對業者的補貼或調漲公車票價，否則恐難經營。 中國時報【張家豪、陳祐誠、廖德修╱台北報導】
交通局長陳勁甫受訪表示，市府了解業者的經營困難，也接獲將每公里經營的合理成本從目前的每公里新台幣40元調為43元的訴求，市府請業者提出不符效益的路線說明將綜合研議。
客運業者在一例一休制上路後，面臨人力吃緊及加班費的壓力，近來油價調漲，業者經營成本增加，國道統聯客運已宣布要調漲票價。
高雄市公車聯管中心主委戴道根、身兼港都客運總經理，他指出，已向交通局提出調漲合理營運運成本從現行的40元增為43元，如此才能增加市府對業者的補貼額度。
他指出，新北市、台中和台南市客運業者的營運成本都在43到47元之間，唯獨高雄還維持40元，致業者難以維持營運。
港都客運有逾300名駕駛和員工，還有車輛維修及廠站租賃等支出，面對例休假新制和員工加班等，戴道根說，今年營運很難撐得下去團購；尤其有不少運量不佳的路線，多是服務性質，徒增營運成本。
市府說沒有補貼預算，戴道根表示，公車票價偏低，盼市府基於使用者付費的原則，酌予調漲票價（目前高市全票是12元）。1060207
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一例一休雖對國道客運、雙鐵及航空業的春節疏運能量影響不大，但各客運業者春節後漲價難免；而高鐵、航空業營運費用增加，票價調整壓力不小。
一例一休上路，國光客運每周減少台北至南投各點16班次，國光副董事長王應傑說，營運成本約增5％至8％；阿羅哈客運經理阮福生分析，新制讓駕駛員休息時間拉長，加班費增加，人力短缺更嚴重，調漲票價很難避免！
包括國光、首都及統聯等國道客運業者，曾向監理單位提出縮減優惠，元月起調高票價5至10％，經交通部協調，預計元宵節後調漲票價。
台鐵運務處綜合調度所所長吳榮欽表示，一例一休上路，台鐵勞資爭議再起，列車運量及行車安全令人擔憂。
台鐵企業工會文宣組組長吳長智指出，台鐵人力缺口約2500人，且台鐵為符合勞基法新制，原擬在1月推動新班表，拉長員工休息時間，減少加班，但員工加班費減少，企業工會已要求暫緩實施新班表。
高鐵公司也說，一例一休將使特休假及加班費增加，造成營運成本的負擔，人力運用需再重新考量，高鐵正就影響程度精算評估。
航空界人士指出，一例一休墊高營運成本，必將影響未來的獲利，甚至被迫檢討票價。
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